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                社论:地方招商应以“水氢车”事件为鉴
                1970-01-01  栏目:管理  
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                5月23日,河南省南阳市的《南阳日报》头版发布新闻《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,称“这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。消息一出即引发公众广泛关注。

                关注的焦点在于,“车载水可以实时制取氢气”是否符合科学,以及能否作为商业用途。至少从目前的科学研究来说,答案是否定的。水解氢并非难事,不过成本目前是燃油的3倍左右,更不用说车上还得附加装置。而且,“水氢车”的制造商青年汽车及其负责人庞青年并无任何公认的科研背景,凭空出来一个足以引起能源革命的概念,只能当做一般的“江湖术士”来看待。

                那么,这样令业内人士乃至普通大众都觉得不可思议的项目,是如何得到南阳市主要领导和机关报纸认可的?在项目的引进过程中,是否秉承了审慎原则,进行了严密细致的考察,值得一问。

                早到半年前的2018年12月28日,《南阳日报》刊发报道称,南阳高新区•金华青年汽车氢能源整车项目签约,该项目建成后可实现产值300亿元,不仅是九大专项实现突破性进展的具体体现,更是支撑南阳作为河南省大城市的重大战略项目。市委书记张文深致辞,市委副书记、市长霍好胜出席。当地官网亦介绍,该项目从签约到产品下线仅6个月,投资项目用地1000亩,首期投资81.63亿元,预计销售收入达300亿元,利税超百亿元。

                除了项目本身天马行空之外,青年汽车及庞青年本人也劣迹斑斑。根据公开信息,从1999年至今辗转多地投资多个项目,基本都以烂尾收场,2010年在江苏连云港、2014年在浙江海宁因项目迟迟不落地而被收回闲置土地。个人还因工人维权、资金断裂和涉嫌骗取新能源补贴等问题被列为失信被执行人。

                如果南阳市因为信息审核和背景调查不严而引入这样的项目,只能说当地招商引资过于急功近利。的确,近年开始区域经济形势变化很大,市场经济下人才、资源不断向大城市集聚,中小城市在失去房地产这一支柱后,经济面临下行压力,急于找到新的经济增长点,但不应该成为未充分认证和严格把关就随意招商的原因。

                虽然南阳市发改委否认了外界传言的“政府投40亿”,但即便投资只有庞青年说的“9000万”,也是一笔不小的资金,且政府部门和机关媒体给企业背书,也将带来负面影响。3年前发生在河北秦皇岛的立体快巴(俗称“巴铁”)事件,一时引来诸多报道和关注,虽然广受质疑,但在或多或少背书等因素影响下,当事方还是借此吸收40多亿资金,后被认证为骗局并被立案。

                所以说,“水氢车”事件值得中小城市招商部门借鉴,任何时候都不应该忘记招商引资需要充分认证和背景调查这个前提,不能因为招商压力过大,而为完成任务去“引进伪项目”装点门面。而且,在互联网时代,不存在“天高皇帝远”,地方政府一旦做出离谱、出格的事,通过网络能第一时间被公众知晓。

                此外,需要指出的是,“车辆只需加水即可行驶”这样离谱的事,普通大众听到都会打个问号。为何当地政府部门对此却毫无察觉?其间是否有异常也值得追问一番。

                当然,目前更为重要的,不论是南阳市方面还是更高一层主管部门,应该尽早调查真相并告知大众,以减轻外界的疑虑。

                责编:许云峰

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